\u00c0 moto, il est tr\u00e8s facile de perdre l’\u00e9quilibre \u00e0 l’arr\u00eat. Le plus souvent, ces chutes sont b\u00eates et auraient pu \u00eatre facilement \u00e9vit\u00e9es. Bien que peu importantes, les chutes peuvent entrainer de s\u00e9v\u00e8res dommages \u00e0 l’appareil. G\u00e9n\u00e9ralement, voil\u00e0 ce qui arrive \u00e0 l’arr\u00eat.
\n<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/bequille-moto-oublie.jpg\")
Une moto doit \u00eatre choisie en fonction de la morphologie de l’utilisateur. C’est principalement \u00e0 l’arr\u00eat que r\u00e9side toute l’importance de ce d\u00e9tail. En effet, lorsque la moto est plus grande que le conducteur, il aura du mal \u00e0 mettre les pieds \u00e0 terre. Il lui sera difficile de mettre les pieds \u00e0 plat, mais simplement le bout au sol. C’est la chute assur\u00e9e surtout face \u00e0 un court moment d’inattention.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/chutte-moto2.jpg\")
On constate aussi que les chutes \u00e0 moto sont tr\u00e8s fr\u00e9quentes sur les stations d’essence. En effet, g\u00e9n\u00e9ralement, les alentours de la pompe sont souvent infest\u00e9s d’huile et d’essence. Ces derniers rendent le sol tr\u00e8s glissant surtout pour les motards. Le r\u00e9flexe g\u00e9n\u00e9ral des motards est de s’arr\u00eater devant la pompe et par la suite poser ses pieds. Lorsqu’il touche le sol glissant, il glisse avec la moto. Sur les stations d’essence, il faut donc doubler de prudence avant de faire le plein.<\/p>\n
\u00c0 l’arr\u00eat, c’est la b\u00e9quille qui maintient la moto en \u00e9quilibre. Mais, c’est aussi cet accessoire qui maintient l’appareil au sol. Il est tr\u00e8s fr\u00e9quent de voir un motard d\u00e9marrer sa moto alors que la b\u00e9quille est encore activ\u00e9e. Et lorsque la premi\u00e8re est engag\u00e9e, c’est la gal\u00e8re puisque la moto pivote et parfois m\u00eame tombe entrainant le conducteur dans sa chute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00c0 moto, il est tr\u00e8s facile de perdre l’\u00e9quilibre \u00e0 l’arr\u00eat. Le plus souvent, ces chutes sont b\u00eates et auraient pu \u00eatre facilement \u00e9vit\u00e9es. … Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70,"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26\/revisions\/70"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-sport-prestige.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}